" O desenvolvimento de baterias grandes é iminente, e é hora de elas mudar o padrão de desenvolvimento do mercado. " Recentemente, Liu Jincheng, presidente de Yiwei Lithium Energy, compartilhou suas visões mais recentes em uma conferência da indústria e disse, "Yiwei Lítio Energia propôs a direção de desenvolvimento de grande ferro lítio e% 26nbsp% 3bgrandes cilíndricas baterias a alguns anos atrás ."
"Se a fábrica de Wakayama estabelecer tecnologia de produção em massa, ela será tornar-se uma 'arma' para (Panasonic Energia) para ganhar uma vantagem na competição para (energia bateria) pedidos." Recentemente, Japão's Panasonic anunciou que concluiu preparativos para produção em massa de 4680 grandes pilhas cilíndricas para automóveis . De acordo com Nikkei site chinês, "Em ordem para retornar ao topo do atual quinto lugar no mundo (energia bateria instalada capacidade classificação), Panasonic colocou seu destino na planta Wakayama."
Recentemente, as duas principais empresas de energia bateria mencionadas acima revelaram respectivamente seus mais mais recentes layout e progresso na industrialização de grandes pilhas cilíndricas% 2c que atraiu atenção difundida na indústria.
De fato, o industrialização progresso de grandes pilhas cilíndricas este ano tem sido bastante acidentado.
Como o criador da bateria 4680 grande cilíndrica para veículos elétricos, a fabricante americana Tesla passou de ser “determinado para ganhar” para ser exposto a % u201c descontinuação da produção% u201d% 2c e então seu CEO Musk emitiu um % u201cultimatum% u201d para a 4680 bateria tecnologia equipe. Então distante% 2c se Tesla pode produzir em massa e instalar seu processo de secagem dupla % u201cconcluir% u201d versão de 4680 baterias antes do final deste ano como planejado permanece um mistério.
Vale a mencionar que após vários anos de planejamento estratégico e exploração tecnológica, empresas de bateria chinesas têm já formadas certas reservas técnicas e comercialização tendências no campo de baterias cilíndricas grandes como 4680. Ao mesmo tempo, empresas japonesas e coreanas de baterias representadas pela Panasonic e LG Energy Solution também não são simples em seu layout neste campo.
No presente, baterias cilíndricas grandes, que são consideradas como as "jogo trocador" no mercado de bateria de energia, abriram a cortina no global "corpo a corpo".
01
Quase 500GWh de pedidos pretendidos
Verificação downstream é esperada que seja concluída no devido curso
No campo de baterias cilíndricas grandes , de acordo com o relatório semestral de 2024 de Yiwei Lítio Energia, it assumiu a liderança na alcança produção em massa e entrega de 46 séries grandes pilhas cilíndricas na China. Até de junho 18, a empresa entregou mais de 21,000 tais baterias para veículos, de qual a maior quilometragem de os veículos de suporte são 83,000 quilômetros.
Em setembro 9% 2c Yiwei Lítio Energia também anunciou que planeja arrecadar fundos para aumentar sua bateria produção capacidade layout. construir a 23GWh cilíndrico lítio ferro fosfato energia armazenamento potência bateria projeto e a 21GWh grande cilíndrico passageiro carro energia bateria projeto . Os produtos relacionados serão principalmente usados nos campos de armazenamento de energia e automóveis de passageiros.
De acordo com a informação, a "(produção anual) 21GWh grande cilíndrico passageiro carro energia bateria projeto" arrecadados fundos desta vez produzirão 46 séries ternárias grandes pilhas cilíndricas que serão independentemente desenvolvidas por Yiwei Lítio Energia e promovidas em cooperação com clientes. Os clientes deste produto são principalmente empresas de veículos de energia novos, e a verificação de alguns clientes é esperado que seja concluído em 2024, e o processo de verificação de alguns clientes no exterior é esperado que seja concluído em 2026.
Vale a mencionar que de de de informações públicas, como do fim de 2023, Yiwei Lítio Energia% 27s ternário grande bateria cilíndrica obteve um total de cerca de 486 GWh de intenção demanda do cliente nos próximos cinco anos. Entre eles, a demanda de entrada escrita é cerca de 344GWh (a demanda pretendida correspondente aos clientes que foram fornecidos em lotes ou têm pontos obtidos designados é 188GWh), e a entrada não escrita demanda é cerca de 142GWh.
A demanda pretendida de quase 500GWh significa que o mercado tem forte interesse em Yiwei Lítio Energia's grandes cilíndricas ternárias baterias.
É bem conhecido na indústria que baterias ternárias grandes cilíndricas são principalmente destinadas ao novo mercado de veículos de energia, e à produção ciclo de novos veículos de energia é relativamente longo, e os requisitos para energia bateria segurança e adaptação são relativamente altos. Leva um longo tempo para empresas de carros conduzirem pesquisa e demonstração na demanda downstream e verificar fornecedores de baterias upstream. Portanto, a demanda pretendida acima mencionada fornece um pré-requisito para a introdução em grande escala de Yiwei Lítio Energia's grandes pilhas cilíndricas em empresas de automóveis nacionais e estrangeiras .
02
Alcançando a com CATL
Panasonic Energia "apostas" em pilhas cilíndricas grandes
Também em setembro 9, Japão's Panasonic anunciou que tem concluídos preparativos para produção em massa de 4680 baterias cilíndricas grandes para automóveis. Wakayama planta no ocidental Japão será tornar-se a planta mãe para a produção de 4680 baterias cilíndricas grandes, e o novo processo piloto será ser implementado em outras fábricas ao mundo. É esperado que até março 2025, a fábrica terá cerca de 400 pessoas envolvidas em bateria desenvolvimento e produção.
É relatado que além de fornecer Tesla% 2c a fábrica também é responsável por ensinar a tecnologia de produção em massa de 4680 baterias para sua fábrica nos EUA.
Nikkei Chinês website citado dados de Techno System Research, dizendo que no global automotivo bateria remessa classificação em 2023, Panasonic Energia classificado quinto com uma participação de 6,1%.
De acordo com os dados mais recentes da indústria% 2c o TOP10 global elétrico veículo bateria instalação capacidade dados de janeiro a julho 2024 lançado pela Coreia do Sul% 27s SNE Pesquisa mostra que de janeiro a julho, Panasonic Energy's share foi 4,3%, a ano a ano diminuição, e sua classificação caiu para 7º lugar. É a única empresa entre as 10 empresas com um declínio na capacidade de instalação. Sua capacidade de instalação foi de 18,8GWh, a ano-a-ano queda de 25,4%, em contraste com a indústria's crescimento geral positivo de 22,4%.
De acordo com Nikkei site chinês, se a fábrica de Wakayama estabelecer produção em massa tecnologia, ela será se tornar a "arma" para ganhar uma vantagem na concorrência por pedidos. Grandes fabricantes europeus estão considerando adotar 4680, que fornecerá impulso para Panasonic para alcançar a China's CATL's liderança posição no mercado. funcionários da Panasonic disseram francamente: "Não é exagero dizer que a fábrica de Wakayama controlará o destino do negócio de veículos elétricos puros elétricos."
Especialistas da indústria disseram que a demanda global de veículos elétricos desacelerou em vários mercados principais e empresas de baterias geralmente estão sob pressão. as principais empresas de bateria na China e Coréia doSul mantêm crescimento positivo na capacidade instalada, Panasonic Energy começou a fixar suas esperanças em 4680 baterias. Em adição, existem relatórios que se Tesla não pode produzir em massa seu método de secagem dupla "completo" versão de 4680 baterias em programação, Musk pode abandonar o plano para expandir 4680 bateria produção internamente e depender principalmente de fornecedores externos para fornecer esta tecnologia, e Panasonic's 4680 baterias também serão fornecidas para Tesla.
Em termos do mercado% 26nbsp% 3b% 2c embora permaneça para ser visto se Tesla pode produzir em massa seu método de secagem dupla "completo" versão da 4680 bateria, esta não afetou o mercado's busca de grandes pilhas cilíndricas como 4680.
03
Baterias grandes cilíndricas podem ser colocadas em produção em massa
A demanda por baterias cilíndricas grandes de não apenas Tesla, mas também fabricantes como BMW, Ford, General Motors e Volvo é estimulando bateria empresas a continuarem a focar nesse campo.
Comparado com as tradicionais 1865 e 2170 pequenas pilhas cilíndricas, no grande cilíndrico campo de bateria representado por modelos tais como 4680 e 4695% 2c existem atualmente mainstream domésticas e estrangeiras baterias empresas incluindo CATL, EVE Energia, BYD, Envision Power, Zhengli Nova Energia, Guoxuan Alta tecnologia% 2c Lishen Bateria% 2c BYD Bateria% 2c Ruipu Lanjun% 2c Sinotruk% 2c Panasonic% 2c LG Energia Solução% 2c etc.% 2c que tem entrou na trilha grande cilíndrica de bateria.
É relatado que CATL, EVE Energy and Envision Power tornaram-se BMW's fornecedores de grandes pilhas cilíndricas. Entre eles, EVA Energia %3lançado seu novo grande cilíndrico bateria produto Omnicell este ano; seu carro de passageiros grande cilíndrico bateria base de produção em Debrecen, Hungria, construção iniciada no final do ano último. Visão Poder 's bateria de carbono zero fábrica no Sul Carolina, nos Estados Unidos, iniciada construção em junho 2023, com um anual planejado capacidade de produção de 30GWh, e é esperado fornecer BMW com 46 séries grandes pilhas cilíndricas a partir de 2026.
Guoxuan 's de alta tecnologia ternário sistema 46 grande cilíndrico produto Xingchen Bateria é esperado que seja produzido em massa no quarto trimestre deste ano; Zhengli Nova Energia% 26nbsp% 3b% 27s Zhengli Qilong grande cilíndrico bateria sistema suporta grande escala puro elétrico MPV modelos com uma carga completa faixa de mais de 1 ,000 quilômetros; Lishen Bateria's primeira geração 46 série grande cilíndrica bateria pode atender aos 1,000-quilômetros de alcance requisitos de carros de passageiros; BYD Bateria's 4680 bateria célula tem uma densidade de energia de mais que 302Wh/kg, e a guia completa 4695 bateria célula tem uma densidade de energia de mais de 270Wh/kg; Zhongxin Aviação planos para alcançar produção em massa de sua 46 série 6C taxa de carregamento grande cilíndrica bateria até o quarto trimestre de 2024.
Ao mesmo horário, empresas de bateria coreana como LG Energia Solução e Samsung SDI %3também planeja realizar a produção em massa de baterias cilíndricas grandes dentro este ano. Até então, pode haver uma produção em massa boom de grandes cilíndricas baterias.
Analistas acreditam que as principais razões porque as empresas na cadeia da indústria estão ativamente adotando baterias grandes cilíndricas são: A capacidade de 4680 baterias é cinco vezes que de 2170 baterias, que não apenas aumenta a quilometragem de veículos elétricos, mas também reduz o número de células necessárias para a mesma bateria capacidade (tomando Tesla Modelo Y como um exemplo, 2170 baterias requerem sobre 4,000, enquanto 4680 baterias apenas exigem cerca de 800), melhorando assim a eficiência da bateria; sob a mesma capacidade, 4680 células reduzem o número de conexões de células e soldagem, e custos são também muito reduzidos, que por sua vez ajuda a reduzir o custo de veículos elétricos e formam uma vantagem competitiva.
Para empresas de bateria, baterias grandes cilíndricas são novas "avanço ponto". Bateria empresas que já fizeram arranjos são "encontrando novos caminhos" para cultivar novos pontos de crescimento, que podem agitar as classificações de capacidade global instalada no futuro.