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Tendência de desenvolvimento futuro da indústria de baterias de íon de lítio

2022-12-01

1. A densidade de energia da bateria continuará a aumentar

No campo das baterias de energia, a densidade de energia do sistema está diretamente ligada à autonomia dos veículos elétricos, e a alta densidade de energia quase se tornou um padrão absoluto para o mercado medir o desempenho da bateria. Atualmente, muitos governos e empresas propuseram planos de desenvolvimento para a densidade de energia das baterias de energia. Do ponto de vista do planejamento nacional, o planejamento da Coréia do Sul é relativamente radical, e propõe-se que a densidade de energia das baterias chegue a 600Wh/kg em 2030. A American Advanced Battery Association propõe aumentar a densidade de energia das baterias para 350Wh/kg em 2020. A Agência de Desenvolvimento Abrangente de Tecnologia da Indústria de Nova Energia do Japão propõe que a densidade de energia das baterias atinja 250/500Wh/kg em 2020/2030. A China tem as metas mais robustas,

Novas tecnologias e novos sistemas promoverão mudanças positivas no cenário competitivo do setor. Atualmente, o limite de densidade de energia do sistema de bateria de lítio maduro foi descoberto. Porcélulas de lítio, a essência da melhoria da densidade de energia é aumentar a capacidade específica dos materiais de eletrodo positivo e negativo e a diferença de potencial entre os materiais de eletrodo positivo e negativo. A curto prazo, pode ser melhorado ajustando a composição elementar do material ou melhorando o processo de preparação, como tecnologia de alto níquel livre de cobalto e tecnologia de eletrodo seco; O desenvolvimento de novos sistemas, como baterias de estado sólido ebaterias de lítio-ar/lítio-enxofrepode se tornar o foco.

2. Ainda há espaço para o custo das baterias de lítio cair

A redução de custos é outro requisito dos veículos elétricos para o desenvolvimento da indústria de baterias de íons de lítio. O custo dos veículos elétricos é geralmente mais alto do que os veículos a combustível tradicionais. Cerca de 40% do custo de um veículo elétrico é principalmente baterias de energia, e a redução no custo de baterias de energia contribui ao máximo para a redução de custo de todo o veículo. Além disso, sempre há espaço para a redução de custos debaterias de íon de lítio. Desde a aplicação industrial em larga escala, o custo de fabricação das baterias de íon-lítio tem mostrado uma rápida tendência de queda. De acordo com dados da BloombergNEF, o preço global das baterias de íons de lítio em 2019 foi de US$ 156/kWh, que deve cair para US$ 93/kWh até 2024 e para US$ 61/kWh até 2030.

3. Resolva o problema de falha da bateria de lítio

A falha das baterias de íon-lítio é dividida em falha de desempenho e falha de segurança. A falha de desempenho refere-se à atenuação da capacidade da bateria de lítio, ciclo de vida curto, baixo desempenho da taxa, baixa consistência, autodescarga fácil, atenuação do desempenho de alta e baixa temperatura, etc. Falhas de segurança incluem fuga térmica, flatulência, vazamento de líquido, precipitação de lítio, curto-circuito , etc. A causa interna da falha é mais complicada e todos os quatro principais materiais da célula da bateria têm fusíveis de falha. A falha da bateria de lítio afeta diretamente a vida útil e a segurança da bateria. Os principais métodos para resolver efetivamente o problema de falha térmica da bateria são: 


1) usar aditivos retardadores de chama para evitar a combustão de eletrólitos orgânicos; 
2) desenvolver eletrólitos sólidos não inflamáveis.


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