Recentemente, houve novos desenvolvimentos no campo global de aviação elétrica: muitos países nórdicos planejam para desenvolver em aeronaves elétricas, e boas notícias vêm da cadeia da indústria da aviação elétrica doméstica... A aviação elétrica está acelerando em rumo à era da aplicação em grande escala.
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Cinco países nórdicos unem forças para desenvolver aeronaves elétricas
De acordo com Xinhua Agência de Notícias, o governo sueco recentemente anunciou que os ministros dos transportes da Dinamarca, Finlândia, Islândia, Noruega e Suécia assinada uma declaração durante os Ministros Nórdicos dos Transportes' Reunião realizada em Gotemburgo, Suécia, que irá fortalecer a cooperação entre os países nórdicos e promover o desenvolvimento da aviação comercial elétrica .
No lado da oferta , a região nórdica tornou-se uma "ideal teste terreno" para aviação elétrica devido às suas características geográficas únicas e suporte para neutralidade de carbono na indústria de transporte.
De acordo com os dados, as aeronaves elétricas certificadas da UE pela primeira vez em 2020, e em novembro 2022, os ministros dos transportes de Os países nórdicos comprometeram-se em uma reunião relevante que planejam estabelecer zero rotas de combustíveis fósseis no Norte da Europa até 2030. Este compromisso inclui a promoção o desenvolvimento de zero combustível fóssil aviação em todo o mundo. Atualmente, rotas de curta curso de menos de 400 quilômetros são o mercado alvo inicial para o desenvolvimento de aeronaves elétricas nórdicas.
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A tendência de desenvolvimento de aeronaves elétricas no meu país está emergindo
Na fato, não é apenas o Norte da Europa que está aumentando seu investimento na aviação elétrica. China's aviação elétrica está também no véspera de produção em massa e aplicação. Até agora% 2c cidades como Pequim% 2c Xangai% 2c Guangzhou% 2c Shenzhen% 2c Chengdu% 2c Zhengzhou% 2c Nanjing, Hangzhou, e Qingdao têm introduzido sucessivamente apoio específico políticas e planos de ação para a economia de baixa altitude para ajudar o desenvolvimento de empresas relacionadas.
Como a força principal no campo da aviação elétrica, meu país's eVTOL (veículo elétrico vertical decolagem e pouso)/carros elétricos voadores e outras aeronaves elétricas foram desenvolvidas aos saltos e limites nos últimos dois anos.
Por exemplo, o eVTOL líder EHang Intelligent Technology Co., Ltd. lançou seu segundo trimestre 2024 relatório desempenho mostrando que sua receita para o período foi 102 milhões yuan, a aumento anual de 919%, a aumento nove vezes, e a mês-a- mês aumento de 65%, definindo um recorde alto para receita trimestral. Em termos de lucro, transformou perdas em lucros (após ajuste ).
De acordo com it, desde Q4 último ano, it recebeu mais de 1,100 encomendas em pré-encomenda em no mercado chinês.
É entendido que três tipos de certificados são exigidos para aeronaves de produção a operação comercial, nomeadamente o Tipo Certificado (TC), Aeronavegabilidade Certificado (AC), e Produção Certificado (PC). Em abril 7 este ano, a Civil Aviação Administração da China emitiu uma licença de produção para EHang Intelligent's EH216-S unmanned manned aircraft system, making this product the world's first eVTOL product com todos três certificados.
Vale a pena mencionar que Taiyuan Xishan Cultura e Turismo sozinho, em além de emitir um pedido de compra para 50 EH216-S para Ehang Inteligente, comprará outra 450 aeronaves nos próximos dois anos para criar um local "baixa altitude + turismo" demonstração projeto.
A aplicação de produtos eVTOL inteligentes da Ehang's é apenas um microcosmo do desenvolvimento rápido da economia de baixa altitude e aviação elétrica. Em termos do mercado, dados divulgados pela administração da aviação civil da China mostra que até 2035, o tamanho do mercado da China's baixo -altitude economia é esperado alcançar 3,5 trilhões yuan.
Na visão da Bateria China, meu país's elétrica aviação indústria tem amplas perspectivas e apresenta as seguintes tendências de desenvolvimento:
Primeiro, em termos de mercado expansão estratégia, evidência coleta em casa e no exterior está sendo realizada em simultaneamente.
Esta é a certificação de navegabilidade de aeronave empresa Fengfei Aviação. De acordo com informações, sua aeronave tripulada eVTOL está atualmente em passando na certificação de aeronavegabilidade em a Agência Europeia de Aviação Segurança (EASA), e seu V2000CG veículo aéreo não tripulado obteve o certificado TC na China.
Sua certificação de linha dupla estratégia também reflete% 2c para uma certa extensão% 2c a "indo global" estratégia que meu país's eVTOL empresas podem adotar no futuro. Este método pode capacitá-los a entrar na indústria de aviação elétrica global encadear mais rapidamente e participar no processo global elétrico de aviação .
Segundo, meu país's continuamente inovador e tecnologia de bateria atualizada ajudará a aplicação em grande escala de aeronaves elétricas.
Yang Ning, diretor de EHang Inteligente, uma vez disse, "Usar baterias com maior densidade de energia e tempo de carregamento mais rápido para melhorar a eficiência operacional e reduzir custos operacionais é um pré-requisito para acelerar a popularização e aplicação de produtos eVTOL."
Vale a mencionar que meu país tem liderança nova energia bateria tecnologia e rica industrialização experiência, que ajudará a aplicação comercial de aeronaves por aviação elétrica empresas downstream no meu país e até no mundo.
Terceiro, o número de aeronaves com novas configurações de eVTOL%2voando carros irá aumentar gradualmente, que também colocará requisitos maiores na aviação baterias.
Devido a cenários de aplicações diferentes, aeronaves elétricas atualmente têm modelos não-tripulados e tripulados; 5-lugares e 8-lugares modelos; e são conduzidos por diferentes tipos de hélices. Com a promoção de tecnologias inovadoras, mais novas configurações de aeronaves espera-se que sejam lançadas no futuro, que também exigirá que as baterias de aviação correspondentes tenham vantagens de desempenho diferentes, e atualizações de tecnologia de bateria desafios face .
Além disso,, a popularização de aeronaves elétricas é inseparável da infraestrutura construção. No presente, muitos lugares no meu país emitiram planos de desenvolvimento para a indústria de aviação elétrica, que têm apresentado planos de ação claros para infraestrutura como projeto de rota, aeronaves decolagem e pouso pontos, e instalações de carregamento de aeronaves, que também fornecerão conveniência para meu país's indústria de aviação elétrica para entrar na vida pública logo tão possível no futuro.
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Foco nas alturas de comando de nova energia e novos mercados, e aumentar investimento em aviação bateria layout
Olhando ao redor do mundo, distante da China, outras regiões no mundo, como Europa, os Estados Unidos, Japão, e Sul Coreia% 2c estão todos ativamente traçando a trilha eVTOL. O aumento recente no Norte da Europa% 27s layout no campo da elétrica aeronaves também confirma as expectativas de alta prosperidade das regiões externas para a indústria elétrica de aviação.
Aviação eletrificação é considerada para ser outra importante aplicação emergente mercado para novas baterias de energia após a aplicação em grande escala de automóvel/ship propulsion and energia armazenamento mercados. As o componente principal da aeronaves elétricas, a implementação da tecnologia de baterias de aviação é a altura de comando deste mercado, e portanto atraiu muita atenção da indústria.
Em termos de tecnologia , em março este ano, o Ministério da Indústria e da Tecnologia da Informação e outros quatro departamentos em emitido em o "Implementação Plano de Inovação e Aplicação de Equipamentos Gerais Aviação (2024-2030)", que propôs: promover a produção em massa de 400Wh/kg-nível aviação bateria de lítio produtos e realizar a aplicação verificação de 500Wh/kg-nível produtos de bateria de lítio de aviação.
Em resposta à demanda do mercado por eVTOL baterias, bateria empresas como CATL, EVE Energia, Juwan Tecnologia, Guoxuan Alta tecnologia% 2c Zhengli Novo Energia, Farasis Energia, Lishen Bateria, e BYD Bateria têm todos dispostos relacionados produtos pesquisa e desenvolvimento e comercialização.
CATL %3revelado em junho deste ano que a aeronave elétrica de 4 toneladas será equipada com sua bateria de matéria condensada, que tem uma única célula energia densidade de até 500Wh/kg e pode ser totalmente carregada em minutos; e está "ativamente investindo" e acelerando a pesquisa e desenvolvimento da classe de 8 toneladas.
A eVTOL bateria lançada pela EVE Energy in June tem uma densidade de energia de até 320Wh/kg, suporta carregamento rápido até 80% em 10 minutos, e atende a alta capacidade de produção de 10C e mais de 7,000 ciclos em todo o ciclo de vida . Atualmente, EVE Energia tem entregue A amostras para parceiros de aviação no exterior.
Em junho, BYD Bateria %3revelado que para o campo eVTOL, ele lançou a 2170-48B bateria célula, 2170-55B bateria célula, e a grande cilíndrica guia completa plataforma 4680 bateria célula para atender às necessidades de alta energia em diferentes cenários de aplicações como transporte de passageiros, carga transporte, polícia segurança, etc.
Em abril, Juwan Tecnologia Pesquisa lançado seu ultra-rápido/muito-rápido sistema de carregamento de bateria para eVTOL aeronaves e assinou um acordo de cooperação estratégico com Ehang Inteligente. A bateria sistema usa baterias ternárias de lítio, e a densidade de energia do sistema é 25% maior que a corrente eVTOL baterias; carregando de 30% para 80% apenas leva 5 a 10 minutos.
No mesmo mês, Farasis Energia declarou que tinha obtido uma designação de Shanghai Time Technology Co., Ltd. no campo de voo tripulado, e tinha cooperação estabelecida profunda com empresas líderes estrangeiras no mercado eVTOL e produtos entregues.
Lishen Bateria has alcançou o desenvolvimento ou aplicação de um número de baterias de alta densidade de energia como 310Wh/kg-360Wh/kg, principalmente direcionando o campos de veículos elétricos de ultra-longo alcance, drones de consumo, eVTOL,arros voadores, etc.
De acordo com informações, Guoxuan Alta tecnologia and Ehang Intelligent assinou um acordo de cooperação estratégica em dezembro ano último para desenvolver em conjunto soluções de células de energia para produtos eVTOL.
Zhengli Nova Energia has lançado a "três agudos e um rápido" solução de bateria de aviação. mais de 12C em 20% 25 SOC% 3b ele pode ser carregado em 80% 25 em 15 minutos% 3b e ele atende aos padrões de segurança da aviação.
As Andreas Carlsson, Suécia’s Ministro de Infraestrutura e Habitação, disse, “Elétrica aviação é muito importante para a transformação da aviação indústria. Não apenas reduz emissões de carbono, mas pode também, junto com outros combustíveis sustentáveis, acelerar a transição do aviação indústria para zero combustíveis fósseis.”
Em termos do mercado, no presente, existem empresas relacionadas em regiões estrangeiras como os Estados Unidos, Europa, Japão% 2c e Coréia doSul, e algumas empresas receberam bilhões de dólares em financiamento, e a velocidade da verificação da tecnologia está também acelerando. O cronograma de comercialização do meu país's empresas líderes de aviação elétrica foi anunciado, e de lítio chinês de bateria indústria empresas com vantagens tecnológicas também entrou no mercado. Quais empresas de baterias entrarão no top 10 de baterias de aviação, a indústria está esperando para ver.